Vous cherchez un épaviste gratuit à Paris pour une voiture qui ne sert plus ? RP Auto (Recyclage Pièce Auto) exploite un centre VHU agréé par la préfecture de Seine-et-Marne sous le numéro PR7700052D, installé le long de la D606, à Moret-Loing-et-Orvanne. Selon l'arrondissement, notre camion parcourt de 77 à 88 km par la route pour venir chercher votre véhicule, puis le ramène au centre, où il est dépollué et recyclé.
Ce trajet n'a rien d'inhabituel : d'après l'ADEME, Paris ne comptait aucun centre VHU agréé (données 2023). Les voitures hors d'usage des Parisiens partaient donc vers d'autres départements, quel que soit l'épaviste choisi : avant de confier la vôtre, demandez toujours le numéro d'agrément et l'adresse du centre.
L'enlèvement est gratuit, à une condition expliquée juste en dessous. Voitures, utilitaires, motos, scooters, voitures sans permis : nous les reprenons en panne, accidentés, brûlés ou classés VEI (véhicule économiquement irréparable), et nous faisons une offre de rachat pour ceux qui roulent encore. Téléphone : 07 77 44 94 44, 7 jours sur 7 ; le formulaire de rappel est aussi à votre disposition.
Vous n'avez rien à régler, ni pour la route depuis Moret, ni pour le chargement, ni pour la destruction et ses formalités : la valeur des matériaux et des pièces récupérés couvre l'ensemble. Le droit de l'environnement va dans le même sens : il prévoit la collecte et le transport sans frais d'un véhicule hors d'usage depuis l'endroit où il se trouve, pourvu qu'il soit complet (Code de l'environnement, articles L541-10-26 et R543-160).
Est complète, selon l'article R543-154, une voiture qui a gardé carrosserie, groupe motopropulseur, pot catalytique et, pour une électrique ou une hybride, batterie de traction, sans déchets ni équipements non homologués ajoutés qui alourdiraient notablement le coût de son traitement. Moteur déposé, catalyseur démonté, habitacle encombré ? Mentionnez-le dès votre appel : nous vous précisons alors à quelles conditions nous venons.
Sur ces deux photos, un monospace Mercedes argenté est chargé et arrimé sur le plateau de notre camion plateau, sur un parking arboré au bord de l'eau, près de Paris. Comme chaque véhicule que nous enlevons, il prend ensuite la route de notre centre VHU agréé (PR7700052D) de Moret-Loing-et-Orvanne, où il est dépollué puis recyclé.
Nous ne promettons pas d'arriver quelques minutes après votre appel : hors trafic, il faut déjà compter de 64 à 84 minutes de route selon l'arrondissement. D'où un engagement identique dans les vingt arrondissements : l'enlèvement a lieu sous 24 h, sur un créneau convenu au téléphone.
Le camion quitte Moret par la D606, traverse Fontainebleau, rejoint l'A6 par la D637 et la N37, puis entre dans Paris par la porte d'Orléans, d'Italie, de Bercy ou de Pantin, ou par le périphérique pour le 16e.
| Arrondissement | Distance | Durée | Porte d'entrée |
|---|---|---|---|
| Paris 1er (75001) | 81 km | 75 min | Orléans |
| Paris 2e (75002) | 82 km | 77 min | Orléans |
| Paris 3e (75003) | 82 km | 78 min | Orléans |
| Paris 4e (75004) | 82 km | 73 min | Bercy |
| Paris 5e (75005) | 79 km | 70 min | Orléans |
| Paris 6e (75006) | 79 km | 70 min | Orléans |
| Paris 7e (75007) | 80 km | 72 min | Orléans |
| Paris 8e (75008) | 83 km | 79 min | Orléans |
| Paris 9e (75009) | 83 km | 79 min | Orléans |
| Paris 10e (75010) | 84 km | 80 min | Bercy |
| Paris 11e (75011) | 83 km | 75 min | Bercy |
| Paris 12e (75012) | 80 km | 71 min | Bercy |
| Paris 13e (75013) | 77 km | 67 min | Italie |
| Paris 14e (75014) | 77 km | 64 min | Orléans |
| Paris 15e (75015) | 79 km | 71 min | Orléans |
| Paris 16e (75016, 75116) | 84 km | 77 min | périphérique, sortie quai d'Issy |
| Paris 17e (75017) | 84 km | 82 min | Orléans |
| Paris 18e (75018) | 85 km | 84 min | Orléans |
| Paris 19e (75019) | 88 km | 82 min | Pantin |
| Paris 20e (75020) | 83 km | 75 min | Bercy |
Distances et durées calculées avec le calculateur d'itinéraires OSRM, hors trafic, jusqu'à la mairie d'arrondissement. Les 1er, 2e et 4e partagent avec le 3e la mairie de Paris Centre, installée dans le 3e : pour eux, le calcul vise un point situé à l'intérieur de l'arrondissement.
Autre intervention, autre matériel : notre dépanneuse pick-up soulève les roues avant d'une petite citadine bleu foncé grâce à son lève-roues, dans une rue résidentielle bordée d'immeubles récents, près de Paris. Ce système emmène la voiture en la soulevant par l'avant, sans la hisser sur un plateau.
Photos prises par notre équipe lors d'enlèvements réels près de Paris ; plaques d'immatriculation et inscriptions masquées.
Chaque arrondissement a sa page : quartiers, parkings publics et leur hauteur, itinéraire détaillé, commissariat. Voici ce qui distingue les grands secteurs de la capitale.
Depuis 2020, ces quatre arrondissements forment le secteur Paris Centre, avec une mairie commune rue Eugène-Spuller, dans le 3e. Peu de ménages y ont une voiture : de 16,9 % dans le 2e à 22,8 % dans le 4e (INSEE, recensement 2023). Dans le 1er, plus des deux tiers des voitures sont immatriculées au nom de professionnels (SDES, 1er janvier 2026).
Une zone à trafic limité, en place depuis le 5 novembre 2024, y interdit la simple traversée, mais la Ville compte les interventions et dépannages professionnels parmi les accès admis. Pages locales : épaviste Paris 1er, enlèvement d'épave dans le 2e, épaviste gratuit Paris 3e et voiture hors d'usage dans le 4e.
Sur la rive gauche centrale, la part des résidences principales dotées d'une place réservée passe de 17,4 % dans le 5e à 22,2 % dans le 6e et 24,0 % dans le 7e (INSEE, 2023). Le 7e se distingue par sa motorisation, 41,5 % des ménages, et par ses flottes : les deux tiers de ses voitures immatriculées sont au nom de professionnels (SDES, 2026).
Voyez nos pages épaviste Paris 5e, épaviste gratuit dans le 6e et enlever une épave à Paris 7e.
Les 13e et 14e sont les arrondissements les plus proches de notre centre, à 77 km de route de leur mairie ; celle du 15e est à 79 km. Les places de stationnement réservées y sont plus répandues qu'en moyenne à Paris : 32,4 % des résidences principales du 13e en ont une, 29,9 % dans le 15e et 28,3 % dans le 14e (INSEE, 2023).
Le détail de chaque arrondissement : épaviste gratuit Paris 13e, épave à enlever dans le 14e et épaviste dans le 15e, arrondissement de Vaugirard.
Le 16e détient les records parisiens de l'équipement automobile : 49,2 % des ménages y ont au moins une voiture, 10,3 % au moins deux (INSEE, 2023). C'est aussi là que les voitures de particuliers classées Crit'Air 3, 4, 5 ou non classées sont proportionnellement les moins nombreuses : 17,8 % (SDES, 1er janvier 2026). Dans le 17e, quatre voitures immatriculées sur dix sont au nom de professionnels (SDES).
Consultez nos pages enlèvement d'épave dans le 16e (75016 et 75116) et épaviste Paris 17e.
Deux situations s'y côtoient. Dans le 8e, près de quatre voitures immatriculées sur cinq sont au nom de professionnels (SDES, 2026). Dans les 10e et 18e, ce sont les voitures anciennes qui pèsent plus qu'ailleurs dans le parc des particuliers : 27,2 % sont classées Crit'Air 3, 4, 5 ou non classées, contre 22,0 % pour l'ensemble de Paris (SDES).
Nos pages : épaviste Paris 8e, épave dans le 9e (75009), faire enlever une voiture dans le 10e et épaviste gratuit Paris 18e.
Vers l'est parisien, l'itinéraire calculé entre le plus souvent dans Paris par la porte de Bercy ; le 19e, abordé par la porte de Pantin, est l'arrondissement le plus éloigné de Moret, à 88 km de sa mairie. Les places réservées sont fréquentes dans le 12e (29,4 % des résidences principales), le 19e (31,9 %) et le 20e (30,1 %), alors que le 11e, le plus dense de Paris, n'en compte que 22,8 % (INSEE, 2023).
Une page pour chacun : épaviste Paris 11e, enlèvement d'épave à Paris 12e, épaviste gratuit dans le 19e et épave à Paris 20e.
Un quart des résidences principales parisiennes (25,5 %) disposent d'un emplacement réservé (box, garage ou place de parking), de 9,9 % dans le 2e à 32,9 % dans le 16e (INSEE, recensement 2023).
Nous allons aussi chercher les épaves en sous-sol. Dans les parkings publics, la hauteur d'accès est souvent comprise entre 1,80 m et 1,90 m ; chaque page d'arrondissement indique celle des parcs que nous avons relevés. Pour préparer le passage, il nous faut l'adresse de l'entrée, le niveau, la hauteur affichée et l'état du véhicule.
Un syndic ou un gardien peut nous prévenir, mais l'enlèvement n'a lieu qu'avec le titulaire de la carte grise, papiers en main. Voiture garée sans droit, propriétaire introuvable ? Le syndic, maître des lieux, peut demander sa mise en fourrière à l'officier de police judiciaire territorialement compétent (Code de la route, articles L325-12 et R325-47).
Au 1er janvier 2026, 22,0 % des voitures de particuliers immatriculées à Paris relevaient de ces catégories (SDES, données provisoires). Faire enlever gratuitement une voiture complète qui ne vous sert plus met fin à ces frais comme à ces contraintes.
Aucun épaviste, nous compris, ne peut emporter un véhicule sans l'accord de son propriétaire et ses papiers, même s'il semble abandonné depuis des mois. Une voiture laissée plus de 7 jours consécutifs au même endroit sur la voie publique est en stationnement abusif, même si son propriétaire bénéficie du tarif résident : 35 € d'amende et mise en fourrière possible (article R417-12 du Code de la route).
Au bout de dix jours de fourrière, la facture d'enlèvement et de garde atteint ainsi 440 €. Ce que risque le propriétaire d'une épave laissée dans la rue est expliqué dans notre guide sur l'abandon d'un véhicule sur la voie publique.
Pourquoi indiquer l'heure ? En cas d'infraction commise avec la voiture le jour de la cession, cette précision aide l'ancien propriétaire à dégager sa responsabilité (notice officielle du cerfa n° 15776). Les démarches de carte grise se font en ligne, sur le site de l'ANTS ; la déclaration de cession pour destruction, c'est nous qui l'enregistrons. Tout est repris dans notre guide sur les papiers à réunir avant la destruction d'un véhicule.
La cession reste possible avec une déclaration de perte ou de vol, ou avec l'avis de retrait établi par la police ou la gendarmerie, plus un certificat de situation administrative de moins de 15 jours : appelez-nous, nous vous indiquons la démarche.
Si l'expert juge la réparation plus coûteuse que la valeur du véhicule, l'assureur a 15 jours après son rapport pour vous proposer une indemnisation en reprenant la voiture. Vous refusez ? Elle reste à vous, mais seul un professionnel agréé pour la destruction pourra la reprendre. Détails dans notre guide sur la voiture déclarée économiquement irréparable.
Sans sa batterie de traction, une électrique ou une hybride n'est pas considérée comme complète. Abîmée, cette batterie peut prendre feu plusieurs heures, voire plusieurs jours après un choc : racontez-nous au téléphone ce qui est arrivé au véhicule. Notre guide sur les épaves électriques et hybrides fait le point.
Un gage ne fait pas obstacle à la cession. Une opposition la bloque jusqu'à sa levée, sauf celle qui suit un classement VEI, compatible avec une cession à un démolisseur. HistoVec vous renseigne gratuitement sur ces deux points.
Voiture d'un parent ou d'un ancien colocataire : c'est le titulaire de la carte grise qui signe et reçoit le certificat. Il doit donc être là le jour de l'enlèvement.
Deux-roues motorisés et voitures sans permis hors d'usage sont repris aux mêmes conditions, avec les mêmes papiers. Voir notre page sur l'enlèvement des motos et scooters à mettre à la casse.
Arrivée à Moret-Loing-et-Orvanne, la voiture est d'abord dépolluée, comme l'exige l'arrêté du 2 mai 2012 qui fixe le cahier des charges des centres agréés :
Moteurs, boîtes de vitesses et autres pièces réutilisables sont ensuite démontés, marqués pour leur traçabilité et vendus d'occasion. Reste la carcasse, confiée à un broyeur agréé, qui confirme sa destruction au centre dans les 15 jours. À l'échelle du pays, 89 % de la masse des véhicules traités en 2023 a été réutilisée ou recyclée (ADEME).
Le certificat de destruction (cerfa n° 14366) porte notre numéro d'agrément ; il vous est remis dès que nous prenons le véhicule en charge. Nous inscrivons ensuite la destruction au SIV : vous n'avez aucune démarche en ligne à faire.
Une voiture qui roule encore peut aussi faire l'objet d'une offre de rachat : décrivez-la-nous au téléphone. Et si vous préférez l'amener vous-même, appelez-nous puis rendez-vous à notre centre VHU de Moret-Loing-et-Orvanne : le certificat de destruction vous y est remis immédiatement.
La prime à la conversion a été supprimée le 2 décembre 2024 (décret n° 2024-1084). Mettre votre véhicule hors d'usage à la casse reste pourtant avantageux : l'enlèvement de votre épave est 100 % gratuit, réalisé par un centre VHU agréé, et le certificat de destruction vous est remis sur place — il met fin à votre assurance et à votre responsabilité sur le véhicule. Pour connaître les aides à l'achat d'un véhicule qui existent encore, lisez notre guide sur la fin de la prime à la conversion.
La réglementation réserve aux centres VHU la réception des véhicules hors d'usage (Code de l'environnement, article R543-155), et seul un centre agréé délivre le certificat de destruction. Remettre sa voiture à une personne non autorisée expose à une responsabilité solidaire pour les dommages que l'épave pourrait causer (article L541-23).
Comme Paris ne comptait aucun centre agréé en 2023, il est normal que l'épaviste qui intervient chez vous présente un agrément délivré par la préfecture d'un autre département. Avant de céder votre voiture :
Pour notre part, PR7700052D figure sur la liste officielle de la préfecture de Seine-et-Marne ; les moyens de le vérifier sont réunis sur notre page entité et agréments.
Votre véhicule se trouve de l'autre côté du périphérique ? Les communes de la petite couronne sont à des distances comparables de notre centre : 78 km jusqu'à la mairie d'Ivry-sur-Seine, 82 km jusqu'à celle de Boulogne-Billancourt, 85 km jusqu'à celle de Montreuil (calcul OSRM, hors trafic). Le délai d'enlèvement y est donc le même qu'à Paris.
Particulier, gestionnaire de flotte, loueur, garage ou syndic de copropriété : les conditions ne changent pas. Quand plusieurs véhicules doivent partir, le plateau et le lève-roues de notre camion en emportent deux par trajet, chacun avec son propre certificat de destruction.
Un appel, 7 jours sur 7, ou le formulaire de rappel suffit : nous vérifions les papiers avec vous, puis le camion vient sous 24 h, sur un créneau convenu au téléphone.
Oui, du 1er au 20e : le trajet depuis Moret, le remorquage, la destruction et le certificat ne vous sont pas facturés, car les matériaux et les pièces du véhicule financent l'opération. La réglementation prévoit cette reprise sans frais pour un véhicule complet ; s'il lui manque le moteur, le pot catalytique ou, pour une électrique ou une hybride, la batterie de traction, signalez-le en appelant : nous vous dirons à quelles conditions nous venons.
Nous intervenons sous 24 h, sur un créneau convenu au téléphone. Entre notre centre et les mairies d'arrondissement, il y a de 77 à 88 km de route, soit plus d'une heure de trajet sans circulation : une arrivée dans les minutes qui suivent l'appel ne serait pas une promesse honnête.
Les vingt, aux mêmes conditions de gratuité et de délai ; chacun a sa page, avec l'itinéraire depuis Moret et la hauteur des parkings publics. Nous intervenons aussi en petite couronne.
Oui. Indiquez-nous l'adresse de l'entrée du parking, le niveau, la hauteur maximale affichée et l'état du véhicule, pour que nous venions avec le matériel adapté ; dans les parkings publics parisiens, cette hauteur est souvent comprise entre 1,80 m et 1,90 m.
Trois documents : la carte grise, portant la mention « Cédé le (date et heure) pour destruction » et votre signature ; un certificat de situation administrative de moins de 15 jours, obtenu gratuitement sur HistoVec ; la pièce d'identité du titulaire. Le cerfa de cession se remplit sur place, avec nous.
Oui, si la carte grise a été perdue, volée ou retirée : l'enlèvement reste possible avec une déclaration de perte ou de vol, ou avec l'avis de retrait, plus un certificat de situation administrative de moins de 15 jours. Appelez-nous, nous vous indiquons la démarche.
Non : c'est lui qui signe la cession et reçoit le certificat de destruction, pièce d'identité à l'appui.
En la signalant sur DansMaRue ou au 3975 : au-delà de 7 jours consécutifs à la même place, la police municipale peut la verbaliser, puis demander sa mise en fourrière. Nous ne pouvons pas l'emporter nous-mêmes : sans l'accord de son propriétaire et ses papiers, aucun épaviste ne peut y toucher.
Rien ne vous y oblige. Une voiture Crit'Air 3, 4, 5 ou non classée ne peut plus circuler dans Paris du lundi au vendredi de 8 h à 20 h, hors jours fériés, et cette interdiction reste sans sanction jusqu'au 31 décembre 2026. En pratique, sont visées les voitures à essence immatriculées avant 2006 et les diesels d'avant 2011. Si vous décidez de vous en séparer, nous l'enlevons gratuitement, ou nous vous proposons un rachat si elle roule.
D'après l'ADEME, Paris n'en comptait aucun en 2023 : un épaviste en règle vous donnera donc, en principe, le numéro d'un centre installé dans un autre département. Le nôtre se trouve à Moret-Loing-et-Orvanne, dans le 77 ; c'est la préfecture de Seine-et-Marne qui l'a agréé, sous le numéro PR7700052D.
Avis publiés par nos clients sur notre fiche Google — cités tels quels.
« Merci pour votre réactivité. Demande faite par téléphone, réponse positive en quelques minutes avec les photos des portes et des phares dont j'avais besoin. Continuer comme ça, à la prochaine »
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